黄灯不怕站不住 20-25万元站得住SUV推荐

　　【太平洋汽车网 乌鲁木齐车市】交警部门认为,机动车在通过路口特别是没有信号灯的交叉路口时,应当左右观察并减速慢行。然而在实际道路行驶中,许多驾驶人在驶过路口时,并没有做到观察慎行,以确保自身及周边行人安全。在这种情况下,如果车辆继续以较快速度,甚至加速通过路口,极有可能引发交通事故。对于新疆的冬天而言，遇到这种状况能站得住似乎不太可能，那么小编就推荐几款不怕滑站得住SUV。

车型：上海大众途观

价格：18.98-30.98

抓地指数：★★★★

　　对于上海大众途观这款车相信大家再了解不过，从上市至今途观一直保持着非常好的势头，1.8TSI、2.0TSI并配以6档手动变速箱及6档手自一体变速箱。则是这款车最大的优势。

● 外观：最畅销的设计

　　造型设计上不同于以往SUV追求粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大。途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态，力量的释放并非外在，而是由内而外的力量散发，彰显出一种都市SUV的精锐感和时尚气息。

● 内饰：德式硬朗

　　内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。

● 动力：推荐1.8TSI

　　TIGUAN途观车型分别搭载1.8TSI和2.0TSI引擎，并配以6档手动变速箱及6档手自一体变速箱。其中都会版为前驱车型，风尚版则提供前驱及智能全时四驱系统(4MOTION)两种选择，而菁英版和旗舰版等更高配置版本均为智能全时四驱系统并配置全景天窗。

● 编辑点评：与其他车型相比，途观无论是内饰做工，还是外观设计都基本能向进口车看齐。特别是其专业的四驱传动系统，通过电液扭矩管理器，可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，既保证了燃油经济性，又能最大限度提升其通过性能。

车型：一汽丰田 RV4

价格：18.78-26.98万

抓地指数：★★★★

　　丰田RAV4的车内空间和乘坐舒适度都承袭了日系车一贯的优异表现。虽然已经曝光的新款车型外观更加犀利，但对现款的冲击并不大，好开好养是很多车主对RAV4最为在乎的部分，对于RAV4来说，兼顾了SUV的高底盘和轿车的舒适宽敞便是它成功的最大优势。

● 外观：大气十足

　　RAV4的车身尺寸相比同级别的车型都大，加长的车身使得整车外型显得更宽大。车头部分与进口版本相比，主要变化集中在进气格栅和雾灯上。在内饰设计方面，RAV4保持着丰田车型一贯拥有的设计风格，层叠式的音响和空调控制面板设计得很有新意，中控台的布局简洁明了，而且比CR-V更有轿车的时尚感觉。

● 内饰：超越同级别的配置

　　RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。全面的主动、被动安全保证措施，同时确保了乘员和行人的安全，丰田独有的GOA车身、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配装置，防夹设计电动门窗。与城市SUV细分市场的其他同级别车型相比，一汽丰田RAV4拥有更强的商品力，同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。

● 动力：推荐2.0L

　　RV4发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。RAV4提供两驱和四驱版，并有2.0L Valvematic汽油发动机和2.2D-4D 150柴油发动机和2.2D-4D 180柴油发动机三款发动机可选。新的动力系统优化了驱动技术，实现了低排放和良好的燃油经济性。

● 编辑点评：RAV4禀承丰田一贯的中庸路线，低调平和，不张扬也不讨巧，符合大多数人的审美眼光。但是前阶段沸沸扬扬的丰田召回门事件中，RAV4可以说是丰田召回门在中国市场影响最明显的车型。希望丰田汽车早日走出召回阴影，令消费者对其重新建立信心。

车型：雪佛兰 科帕奇

价格：21.98-26.38万

抓地指数：★★★★

　　随着购车主力80后们相继开始拥有下一代，老人带小孩的传统让家庭结构立刻从两口之家扩张为五口甚至七口，这时家用车的乘员数量便立刻成为了购车需求的首要考虑因素。随着岁末即将到来的出游热和返乡潮，“大家庭”的自驾移动成为必须。

● 外观：力量感十足

　　在23万内的主流价格区域，国内市场一直缺少大品牌的7座SUV产品。这主要是因为大尺寸的SUV，加上四轮驱动、专业底盘等配置，成本较高，而市场主流的日韩德系产品，也缺乏7座SUV的原型车，因此，这一市场需求一直被尘封。

● 内饰：美式简约设计

　　在电子化配置的比拼中，科帕奇也不遑多让，除了大量的常规使用及娱乐设备之外，ESP电子稳定系统、下坡辅助HDC、电子防翻滚系统、电子上坡辅助控制、适时智能4驱系统等等，科帕奇在SUV所需要的电子化配置方面做得更为专业。

● 动力：推荐2.4  7座版

　　动力方面，科帕奇7座城市版沿用了现款的动力总成，那台2.4LECOTEC DVVT全铝发动机搭配6速手自一体变速箱，最大功率可达123kW(167PS)，峰值扭矩为230Nm。

● 编辑点评：总的来说，SUV市场已经度过了最初疯狂增长的阶段，随着各个价格区域的产品日益密集，消费者也日趋理性。而更贴近市场多元化需要、更能代表先进核心技术水平的产品显然在今后的市场中能获得更大的成功。

车型：东风本田 CR-V

价格：18.98-26.28万

抓地指数：★★★★

　　东风本田CR-V也是国内SUV市场的大明星，他甚至曾经一度压制大众途观，长期占据销量榜头名位置。现在在售的CR-V是这个系列的第四代车型，第三代的成功让他压力不小，不过两代车型之间的过渡比较成功，虽然全新的尾部设计让他饱受争议，不过从销量上来看，这对国内消费者的影响并不大。

● 外观：跨界风格

　　对于这一代CR-V外观的争议一直不断，新车的外观更加硬朗，力量感十足，并且融合了很多时下流行的设计元素，尤其熏黑大灯和中网的过渡十分自然，围绕车身的黑色保险杠和侧裙也为整车增加了不少野性。

● 内饰：配置更丰富

　　CR-V的整个仪表台非常简洁，空调控制区被压缩到一个很小的区域。换挡杆保持了上一代车型的风格，位置提高，与仪表台融为一体。方向盘由真皮包裹，手感出色，可能考虑到耐用性，圆形多功能控制键并没有保留最初类似旋转盘的设计。

● 动力：推荐2.4L

　　在售的CR-V共搭载两款发动机，分别是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸气发动机和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸发动机，前者驱动这台1.6吨左右的SUV已经足够。 除使用6速手动变速箱的都市版手动挡车型外，全系搭载一台5速自动变速箱，经过改进之后，这台变速箱的齿轮摩擦得到大幅度缓解，从而损失的动力减少了15%。

● 编辑点评：面对日益繁杂的SUV市场，车型多到让人眼花缭乱，但能够成为经典的车型少之又少，CR-V显然是中国城市SUV市场少有的能称得上经典的车型。

● 编辑总结：相比这几款车型，个人觉得途观还是非常不错的选择，相比动力以及安全性方面德系车做的还是非常不错。至于遇到黄灯，相信这几款车型都可以站得住，应为它们的自重以及电子配置还是非常可靠。